假如你新买的轮胎，当你亲手扯开包装膜之后，看到轮胎上有一道一道的“接缝”，感觉轮胎像是几片橡胶拼接起来的；乃至有“毛边”，横竖给你的感觉便是，这轮胎的做工十分粗糙！你会觉得你买到的轮胎是残次品么？今日废话不说，咱们直接就来一次硬核科普！

  其实，轮胎上这些个“接缝”的实践身份是——合模线！其实细心说起来，每一个人都对合模线不会生疏！咱们找日子中最常见的比方来阐明：你是否留意过，家里的塑胶制品，比方塑料脸盆、橡胶雨鞋、乃至小孩子玩的塑胶玩具、洋娃娃……通通都有合模线！——也便是塑料件上的那些“毛边”。

  合模线是什么呢？合模线怎样构成的呢？其实在工业上，合模线又称溢料线。咱们咱们都知道，一般橡塑（橡胶、塑料）制品出产的悉数进程中，最终一步工序一般是“成形工序”。也便是把高温消融的橡塑资料，揉捏/注射到模具里。

  冷却后，橡塑资料就凝结变硬了。最终咱们把橡塑资料从模具里拿出来就完事儿了。——已然提到这儿，你揣摩揣摩：咱们怎样把变硬的橡塑资料给从模具里拿出来？难不成把摸具敲碎？——明显不现实！最简略的方法，便是选用“分两瓣”的模具就完了。

  两瓣模具拼起来便是一整个，往里头注入橡塑资料（俗称“注塑”），冷却后，把两瓣模具分隔，里边的橡塑物件就掉出来了（俗称“脱模”）。——其实绝大多数工厂都是这么干的。提到这儿，你应该现已猜测到合模线是怎样构成的。

  没错！便是两瓣模具的“拼缝”处，在橡塑制品外表留下的痕迹。究竟再精细的模具，相互扣合后，也不或许做到滑润无缝的。道理就和“破镜无法重圆”相同：一块镜子摔碎两瓣，你再怎样拼，拼缝都不或许消失了……

  而在轮胎制造中，也会运用“组合式模具”，道理和塑料制品彻底相同。只不过轮胎的模具一般是“八瓣”、“六瓣”为主。没方法，究竟轮胎太大了……所以呢，轮胎模具在轮胎上就会留下8条、6条的合模线。

  这还仅仅仅合模线！有时分你乃至还会在轮胎外表看到很薄的橡胶“毛边”，那又是怎样回事呢？——其实啊，这仍然和模具有关！假如你买到的塑料玩具“缺个角”或许哪里有洼陷，那你必定清楚自己遇到了残次品。

  在橡塑制品的制造的完好进程中，假如注塑没注满（也便是橡塑资料没有填满模具内部），那么脱模的时分，你大概率就会看到“缺个角”或许有洼陷的塑料制品了。此外，橡塑资料在模具里冷却凝结成形的时分，体积会缩小（热胀冷缩）。这也会让产品“缺个角”或许有洼陷。

  所以，注塑时咱们都会成心往模具里压入“过量”的橡塑质料。这样就能保证模具内部一切空间都被填满了！——但是在注塑进程中，会有很少的橡塑质料从模具的“合模”方位因受揉捏而渗出来。——这便是轮胎外表残留的很薄的“毛边”啦！

  事实上在一些廉价塑料玩具身上，咱们也能常常遇到毛边、接缝。其实道理和轮胎彻底相同的！其实曾经的轮胎，人家可不在乎什么“毛边”、合模线……乃至连“胎毛”都不在乎，横竖轮胎下地滚个几十上百公里，就啥都没了……何须那么矫情？

  话虽如此，但一条新轮胎，拆开包装膜后……假如做工太粗糙，总之让人不舒服。究竟不是每一个车主都了解轮胎的制造的完好进程。所以呢，现在渐渐的变多的轮胎企业，开端想方法精雕细镂。比方说，轮胎出厂前，人工用刀片把“胎毛”剃掉（许多厂家都有这道公序）。

  再比方现在还有不少轮胎厂家，开端把留意力会集到合模线上了，尽力操控模具精度，并添加后续的处理工艺，尽力把合模线淡化、淡化、再淡化。事实上现在不仅仅国外那几个闻名的轮胎头部企业在这么做，就连国内厂家也开端竭尽全力了。

  就用国产的雷神品牌轮胎为例来说，雷神轮胎现在有：静悦、铠悦、北辰几个系列。就以用户数量最多的静悦来说，你们细心去看它的胎侧和胎面，就会发现无论是“胎毛”仍是“毛边”都很少，基本上没有。而合模线也十分细，不细心看基本不不太出来。

  究竟雷神全系都主打静音+运动。原本便是高性能取向的产品，是国产轮胎里高端的存在。无论是胎面斑纹规划、滚阻优化、制动优化仍是抓地体现都体现优异，归纳才能极为均衡。所以厂家就在这款轮胎的制造中也十分留意外观的优化了。