车辆的保修期，一般是3年或10万公里（以先到者为准），具体车辆参照保养手册。只要这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。

  汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量上的问题而出现的故障时无偿提供维修及保养的时间段。

  2013年1月15日，国家质检总局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》。新规明确规定了家用汽车产品的保修期和三包有效期，依规定，家用汽车保修期期限不低于3年或者行驶里程6万公里。在保修期内，假如慢慢的出现产品质量上的问题，可以不要钱修理。

  大众的质保期是三年或者10万公里。汽车保修期是指汽车制造商在向消费者销售产品时，承诺对因质量上的问题导致的产品故障无偿提供维修和保养的期限。大众汽车的汽车保养手册规定，质保期为3年或10万公里，以先到者为准，但并非所有项目都有保障。只要人为或自然问题导致的损坏在保修范围内，就只能保证部分易损件，对公里数也有一定的限制。这些常识可以在维护手册中找到。必须要格外注意的是，一辆车想要享受到顺畅的保修，就必须严格按照保养手册规定的里程进行保养，如果不去相应的4S店保养或者私自改装车辆，就有点难向厂家要求保修了。下列行为不受《三包法》保护:1.不可抗力造成的损害。2.不能提供有效发票和三包凭证。3.汽车用于出租或其他商业用途。4.消费者购买的汽车已经书面告知存在缺陷。5、产品质量上的问题，被消费者处置不当而损坏。6.因消费者未能按照说明书的要求正确使用、维护和修理产品而造成的损坏。7.超出明示保修期的易耗件存在质量上的问题。8.企业和事业单位和政府机关为生产、公务购置的汽车不纳入“汽车三包”范围。9.说明书里面明确说不允许改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸，造成损坏。

  凯迪拉克汽车以发票日期计算质保时间，整车质量保证期限3年不限里程。凯迪拉克所有国六车型动力总成质保延长至8年或16万公里。为保障疫情特殊时期车主的权益，上汽通用在2020年2月14日宣布，凡整车质保在2020年2-3月间到期的凯迪拉克品牌车型，均可享受3个月的延长质保服务。质保范围：汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车，过程中出现的故障及零件损坏，都能够轻松的享受免费的维修或更换服务。《保养手册》中一般会详细说明，轮胎、刹车片、离合片、车窗玻璃、雨刮片、大灯这些易损件是不在保修范围内的，因为这些在提车的时候没问题的话，就能够正常的使用到它们磨损耗尽，之后的问题一般都是出于意外事故或是人为损坏导致的，因此不在保修范围内。

  汽车质保包括发动机和变速箱，传动系统、底盘、速度表，空调。易损件种类范围一共有16类，包括：轮胎、灯泡、蓄电池、雨刮片、火花塞、四大滤清器（空气、空调、燃油、机油）、制动液、制动摩擦片、遥控器电池、离合器片、变速器油、发动机油及冷却液、液压油。而这些易损件的质保期限会在保修手册或三包凭证上进行明确，详情查看手册。汽车保修期：保修期内出现产品质量上的问题，可以不要钱修理，保修期限是不低于3年/6万公里。只要在保质期内出现的品质问题，都能够得到免费的检修，包括零配件和工时费。但是行驶时间3年，或行驶距离6万公里，两个条件任意到达一个，即表明汽车的保修期已过。当车辆出现问题时，必须支付更换零件或维护的费用。

  吉利汽车质保期是4年或者10万公里。汽车保修期:是指汽车生产企业在向消费者销售时，产品因质量上的问题发生故障时，承诺无偿提供维修保养的时间段。吉利汽车质保期四年或十万公里，是以先到者为准。即质保期内有两个条件，一个是时间限制，行驶时间为4年，二是里程限制，10万公里。只要满足这两个条件中的任何一个，就说明车辆的质保期已经过了，车辆的正常保养不是免费的。汽车保修的作用:使车辆始终处在良好的技术性能，提高车辆的完好率，在正确使用的前提下，减少因零部件损坏造成的车辆途中故障，提高运输效率，防止机械事故的发生，消除行车安全风险隐患，减少燃油、润滑油的消耗和轮胎磨损，是控制车辆噪声和对环境污染的有效途径。

  特斯拉在国内的质保期是四年8万公里。汽车的质保条件：汽车质保是有很多条件，保修期限属于最长保修期限，其中有可能不同的零部件的保修期是不一样，消费者尤其要弄清楚易耗件的保修期限以及保修条件。很多厂家在行车手册中规定，若不是质量上的问题，易损件和消耗件不在保修范围内。汽车质保期不同：正常的情况下，发动机和变速箱的保修期基本都与质保期相同，而像蓄电池、空气滤芯、空调滤芯、正时皮带等易耗件的保修期就会很短。此外，一般在汽车《保养手册》中还明确规定，像雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎、大灯、玻璃等易损件都不在保修范围内。

  新车质保期一般是3年或6万公里。以下是新车使用的需要注意的几点：冷车预热：合理的预热能够在一定程度上帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，由此减少发动机部件磨损。行车及时换挡：在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位。适时保养：只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全方面检查底盘系统即可。避免紧急制动：紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘与发动机的冲击负荷。

  新车质保期一般三年或者6万公里，以下是有关信息：1、新规明确规定了家用汽车产品的“保修期”和“三包有效期”，按照“规定，家用汽车保修期期限不低于3年或者行驶里程6万公里。在保修期内，假如慢慢的出现产品质量上的问题，可以不要钱修理。每次修理时间超过5天，应为广大购买的人提供备用车，或给予合理交通费用补偿。2、“三包有效期”期限是不低于2年或行驶里程5万公里，均以先到者为准。在“三包有效期”内，若符合规定的退货、换货条件，消费者可凭“三包”凭证、购车发票等，办理退货、换货手续。

  汽车变速箱质保期一般是不能低于4万公里或两年，以下是关于汽车变速箱质保期的详细介绍：1.我们的祖国目前强制性要求生产厂商对发动机保修不能低于4万公里或两年。大部分的汽车现在发动机保修一般都等于或高于国家最低规定。2.家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。3.家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量上的问题的，消费者可以再一次进行选择免费更换发动机、变速器。

  汽车质保期一般2年或6万公里，保养的项目有：1、更换发动机机油、机油滤芯、清洁空气滤芯，检查发电机皮带、雨刷片是否有损坏；2、检查轮胎气压是不是正常，轮胎有无吃胎、鼓包、损坏；3、检查汽车底盘，包括刹车片、刹车盘、连杆、球头、球笼有无刮伤；4、检查全车的开关、灯光是不是正常工作。保养的作用有：1、保证车辆处于优良的性能状态；2、提高车辆的效率，降低其零件和轮胎的消耗；3、增加行车安全；4、避免车辆发生问题导致产生危险；5、能够大大减少噪音和对环境的污染；6、保持车辆外观整洁，防止损伤。

  车辆质保期是3年或者行驶60000公里，以先到者为准。汽车质保期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量上的问题而出现的故障时无偿提供维修及保养的时间段。汽车的质保期包括的质保有：更换空气滤清器、机油滤清器、火花塞、制动衬片、离合器片。查询汽车是否在质保期能查看保修凭证，保修凭证上会明确消费者信息、购买日期、产品型号、出厂日期、保修期限和范围和维修记录。

  车辆质保期包括的质保有：更换空气滤清器、机油滤清器、火花塞、制动衬片、离合器片。汽车质保期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量上的问题而出现的故障时无偿提供维修及保养的时间段。汽车的质保期通常是3年或6万公里，两个条件任意到达一个，即表明汽车的保修期已过，车子经过保修期以后，需要自费负责，其中若车辆未依规定保养或是私自改装以及不正确使用造成的损坏，在保修期内也是不予免费保修的。

  安全气囊质保期是十年左右，安全气囊由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置组成。安全气囊的分类为单气囊、双气囊、四气囊、多气囊、侧气囊、膝部气囊、头部气囊。安全气囊的使用方法：1、安全气囊必须与安全带一起使用；2、乘车时与气囊保持合适的距离；3、不要在气囊的前方和上方或近处放置物品；4、要保证安全气囊线、不要擅自改变安全气囊系统及周边布置；7、安全气囊为一次性产品，每个气囊只可以使用一次。

  具体保修项目动力总成保修是指发动机和变速箱、传动系统、底盘、车速表和空调等部件。如果这两个零件有质量上的问题，只要根据维护手册在4S店定期维护，它们将得到保证。发动机和其他零件的保修日期和里程都是一样的。保修手册上有“5年10万公里保修”的规定，是指厂家对处于危险中的车辆在5年内或者在车的10万公里内的质量上的问题进行保修。一般认为，在保修期内出现故障的所有主要车辆都是免费维修和更换的。其实每个家庭都有自己的玩法。消费者仔细阅读保修手册，会发现很多零件的保修期不到2年10万公里。“三包”规定出台后，记者查看了部分新车“三包”手册中易损件的范围，包括空气、空调、机油、燃油等滤清器，以及火花塞、刹车片、离合器片、轮胎、电池、灯泡、雨刮片、保险丝、普通继电器等。一般保修期3个月或者5000公里。为了逃避责任，一些汽车公司扩大了易损件的范围。例如，一些汽车公司已将玻璃纳入易损件的范围。如果未来的汽车问题与这些零件有关，制造商将不会负责修理它们。同时，轴承这一核心部件，在一些车企的“三包”手册中并没有列入传动的要求。这在某种程度上预示着以后轴承会因为质量上的问题维修两次，同样的轴承更换两次不要换掉整车。因此，消费的人在选择汽车时，不仅要考虑外观、性能、价格和油耗，还需要注意整车的保修期和“三包”手册中各部件的保修期。

  保修期在3年或者10万公里。根据相关规定，假如3年的保修期限已过，那么即使车辆还未行驶到10万公里，属于过了保修期，假如车辆在3年期限内行驶超过10万公里，也属于过了保修期。在汽车的保修期之内，也必须要格外注意相关事项。保修内厂家并不是什么都保，一般来说，厂家只保汽车三大件或者说是核心部件的质量，例如发动机、变速箱、底盘等。假如相关零件在车主日常使用中发生了故障或者损坏，也符合厂家维修更换的相关规定，厂家都会无偿地为车主进行有关服务。但是，假如车主使用车辆时并未按照手册等进行定期保养，车辆在质保期内出现一些明显的异常问题，车主也需付一定的费用；假如车主对车辆进行私自改装或改变相关车辆用途，则会被视为自动放弃保修权利；在车辆使用期间因为不正确使用造成损失破坏的，例如交通事故，则不由厂家进行保修，而是由保险公司承担。

  是3年或10万公里，以先到者为准。奥迪质保期内建议还是去4S店做保养，用4S店提供的机油、机滤就可以了。质保期间去外面保养，车子以后有质量上的问题，4S容易以你在外面保养为借口，产生扯皮，所以还是建议质保期在4S保养。汽车质保期也可以叫做质量担保期，汽车厂家通常会给出一个时间和行驶里程两个条件，不同车型质保期会又一定的差异，不过整车的质保期都会在3-5年/10-15万公里左右。在这期间内，正常使用下车辆发生故障，经维修厂确认无误之后，厂家会无偿维修或更换零件。但质保范围又会为核心部件和特殊部件，在每辆车的保养手册上，都能清楚看到厂家自己规定的包修期限，只要超出了，那么就得要自己掏钱了。所有上市销售的新车都必须要提供不少于3年6万公里的质保期，只要在质保期内出现的质量上的问题，都能够获得免费的维修，包括配件和工时费。这个保修期限的条件一般是或的关系，即可以不要钱保修的条件有两个：一个是行驶时间3年内，一个是行驶公里数6万公里以内。当这两个条件里任意一个超过了，那么汽车就不可以进行免费的维修保养了。另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都是免费的，也不是所有维修配件的保修都是3年6万公里，这个具体还是要看你们的车主手册。

  车辆的整车质保是三年的时间或者是10万公里，机动车辆的相关零部件是有质保时间，是需要按照机动车使用说明书上确定的，机动车辆的质保期是按照时间或者是公里数计算，在质保的时候，是以先到的数值为准。奥迪汽车是德国豪华汽车品牌之一，现在是德国大众汽车公司旗下的子公司，总部是设立在德国的英格尔施塔特。并且现在是在中国有多家分公司。奥迪品牌的车标是四个圆环相扣，品牌旗下是有多款车型在售，分别是乘用车型，商用车型等等。

  通用变速箱的质保期为十年或16万公里：1、变速箱不像家居用品，说换就能换的，所以为了延长变速箱的常规使用的寿命，必须掌握如何保护变速箱的常识；2、车辆每行驶15000公里，应对自动变速箱进行全方位检查和保养。检查有没有渗漏、油面的平整、油质的好坏等；3、发现漏油必须及时维修，如果油面较低，必须添加同一型号的油到变速箱中，注意不可以添加过多，添加过多同样会对变速箱造成损坏。

  汽车三年包修期限，从开具销售发票之日起开始计算：1、一般在消费的人与商家完成交易的同时商家随产品给消费者办理保修卡来作为保修凭证；2、保修凭证上一般会明确消费者信息、购买日期、产品型号、出厂日期、保修期限和范围、维修记录等；3、保修分为有一定期限的保修和终身保修两种，有保修期的产品主要是指电子电器产品、交通工具、机械设备等等。现在有实力的公司也都比较重视售后服务对效益的影响，售后服务好的产品有全国联保，跨国公司还有全球联保服务。

  新车质保期是3年6万公里：1、按照我国的三包法规定：所有上市销售的新车都必须要提供不少于3年6万公里的质保期，只要在质保期内出现的质量上的问题，都能够获得免费的维修，包括配件和工时费；2、这个保修期限的条件一般是“或”的关系，即可以不要钱保修的条件有两个：一个是行驶时间3年内，一个是行驶公里数6万公里以内。当这两个条件里任意一个超过了，那么汽车就不可以进行免费的维修保养了；3、另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都是免费的，也不是所有维修配件的保修都是“3年6万公里”，这个具体还是要看你们的车主手册。

  新车质保期：1、汽车保修期不低于3年或者行驶里程60，000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算；2、根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十七条家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60，000公里，以先到者为准；3、家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50，000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。