近来南京市民李先生向金陵晚报全媒体报料中心反映，自己的斯柯达轿车才开了两万多公里，年前在4S店保养时却做了11个项目。李先生置疑，4S店有过度保养的嫌疑。

  李先生是江宁区居民，他的一辆“斯柯达”轿车平常停在车库里，也不怎样开，至今才行进了两万多公里。本年2月5日，李先生预备回老家过节，想把车子保养一下，就去坐落江宁区润麒路的斯柯达4S店进行保养。

  可是李先生保养完回家后，爱人却对保养费提出了贰言。“总共4000多块钱，我老公对轿车保养的状况并不了解，回来之后我才发现保养的费用高了。”李先生爱人说。

  李先生在收费单上看到，自己的轿车共做了11项保养，可是他查询了一下轿车上的保养手册，发现有许多项目是不需要保养的。

  记者看到，在这11项保养中，有主动变速箱和燃油滤清器两项保养，可是保养手册上介绍，这两项主张在每60000公里进行一次保养，可是李先生的车子只行进了20000公里，底子就没有到达阐明书上的保养条件。

  “咱们曾经也做过保养，底子没这么贵，我第一个直觉便是他被‘宰’了。”李先生爱人说。

  近来，记者随李先生配偶来到润麒路的这家斯柯达4S店，据担任保养的司理周文龙介绍，一切的保养项目都是依照相关的规范去做的，李先生车辆的公里数尽管没到达，可是他的车子是2009年后买的，至今现已6年有余，所以才为李先生的车辆做了应有的保养项目。

  据周文龙介绍，轿车零部件到了必定的公里或许必定的时刻，就或许有安全危险危险，“比方轮胎，一般跑了四年就或许有偏磨或老化。”

  并且，周文龙以为，保养之前都有李先生的承认签字，保养之后也有他的承认签字，“一切的项目在保养修理之前，会提早奉告对方，至于做与不做，都是对方说了算。”

  据南京轿车修理职业协会的工作人员介绍，在一般的轿车修理保养中，的确需要从行进路程和行进时刻两方面来看。

  工作人员介绍，车子平常常常开动倒没事，可是长时刻停放反而简单坏，加上停放的环境差，零部件或许老化，都会对车况形成影响。

  工作人员以为，依照轿车行进时刻来保养是符合规则的，可是在保养之前，4S店要向车主解说清楚，假如客户有疑问，能够针对详细的保养项目向客户进行解说。

  假如市民平常遇到轿车修理的争议，能够向南京市轿车修理职业办理处投诉中心进行投诉。

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