在车辆修理中，一旦涉及到电路部分，线束必会作为常客呈现。它肯定是个让汽修人又爱又恨的角儿。

  毕竟在电路毛病中像断路、短路、阻值过高、虚接、保险丝频烧……这些毛病，肯定有它的劳绩。

  和它打交道打的多了，渐渐的也能摸准它的脉路，但这些终归是日复一日所堆集的经历。

  轿车线束依据体系的组成可分为发动机线束、外表线束、照明线束、空调线束以及辅佐电器线束等。

  双色导线色彩代号按主辅色（主色也称底色，辅色也叫条纹色或许标志色）的次序用其英文首字母组合的方法表明，其间主带较宽，辅带较窄。

  常见的截面积有0.5mm2、0.75mm2、1.0mm2、1.5mm2、2.0mm2、2.5mm2、4.0mm2、6.0mm2。不同粗细的导线都有各自所答应的电流值，用于不一样的功率用电设备之间的衔接。

  0.5mm2多应用在外表灯、指示灯、门灯线多应用在车牌灯、尾灯总成、行李箱灯线多应用在转向灯、雾灯线多应用在前大灯、喇叭线多应用在电机电枢、搭铁线线束上

  在轿车电路通讯中，总会遭到电磁波等搅扰信号的搅扰，然后构成信号的失真、过错。为尽可能的下降搅扰，在一般导线的基础上，引入了双绞线和屏蔽线来隔绝搅扰信号。

  其间双绞线归于最简略的一种方法，即在2条彼此绝缘的导线依照必定的标准彼此环绕在一起构成的线束。

  屏蔽线的抗搅扰的才能比双绞线愈加优异，它是在双绞线与外绝缘层之间增加了金属屏蔽层。常见的屏蔽线有铝箔屏蔽线和织造网屏蔽线两种。

  插接器壳体大致可分为直列式、圆方法、片式三种，具有衔接导线接通电路，固定端子的效果。