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一、 公司控制股权的人、实际控制人、董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
二、 公司负责人陈宏钦、主管会计工作负责人乔润林及会计机构负责人(会计主管人员)陈丽梅保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
四、 大信会计师事务所(特殊普通合伙)对公司出具了标准无保留意见的审计报告。
五、 本年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述,不构成公司对投入资产的人的实质承诺,投资者及有关人员均应当对此保持充足的风险认识,并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。
六、 本年度报告已在“第二节会计数据、经营情况和管理层分析”之“五、公司面临的重大风险分析”对公司报告期内的重大风险因素做多元化的分析,请投资者注意阅读。
公司与前五大客户及前五大供应商的交易涉及商业机密,并且签订保密协议,对交易涉及的相关信息进行保密,故不对外披露前五大客户及前五大供应商名称。
控股股东为(JBD ELECTRONICS CO.,LTD.(杰宝电子有限公司))
C制造业-C36汽车制造业-C366汽车零部件及配件制造-C3660汽车零部件及配 件制造
电子线路板(PCBA)、汽车天线、充电器模块、车用高清摄像头(HD Camera)、多 媒体高速传输线束、低电流汽车控制线束、EV大电流线束与各式汽车连接器等 产品
公司所属行业:根据中国证监会《上市公司行业分类指引》(2012年修订)的规定,公司所属行业为“汽车制造业(C36)”;根据《国民经济行业分类代码》(GB/T4754-2017)的规定,公司所处行业为“汽车零部件及配件制造业(C3670)”。根据《挂牌公司管理型行业分类指引》,公司属于“C3660汽车零部件及配件制造业”;根据《挂牌公司投资型行业分类指引》,公司属于“13101010机动车零配件及设备行业”。
公司主营业务:汽车电子零部件的研发、生产及销售,为国内外知名汽车的一级供应商、国内外汽车整车生产厂提供各类型汽车电子零部件产品,包括定制各类型电子线路板(PCBA)、传统汽车天线GLTE+WIFI+BT)、USB充电器、无线充电模块、车联网传输控制器(T-Box)、汽车多媒体高速传输线束、低电流汽车控制线束、EV大电流线束与各式汽车连接器等产品。营业范围:生产汽车用接插件连接器、排插、精密模具、电子通讯零件、汽车连接线束、连接线、各类塑胶配件、车用灯、LED警示灯具、电声设备、车内装饰灯具、灯配件、车载天线、汽车音响及多媒体产品,车载电子技术(汽车信息系统和导航系统)、电子控制管理系统的输入(传感器和采样系统)输出(执行器)部件、倒车显示系统、电子电路板(为设备提供电源并接受与反馈数据)等汽车电子装置制造与研发,并销售自产产品。从事与本公司生产同种类型的产品的商业批发、佣金代理(拍卖除外)及进出口业务;道路普通货物运输;自有房屋租赁、机械设备租赁;检测服务。
公司行销业务处负责客户的开发与维护,产品采用直销销售模式。汽车产业对供货商的选择与审核很严格,必须成为合格的汽车电子零部件供应商,才能参与相关生产,通过与用户共同测试、试装等环节之后,按照每个客户订单情况做生产,最终实现产品营销售卖。一旦进入供货商体系,公司可通过改善制作流程,维护品质与加强服务等方式,将更多既有项目延用至其他车型并开发新项目以维持后续成长,同时以更有时效、更低成本的方式争取新客户,开发新市场。
公司很看重公司治理,已经制定完整的管理规章制度并且严格执行,范围涵盖采购、生产、销售、研发、品质管理和人力资源管理等所有的环节,企业内部具有较强的管理取向,各个工作岗位和运作环节均制定了严谨的作业规范,通过标准化的程序有效消除对个人经验的依赖。
公司执着于对产品质量的追求,目前公司已获得ISO9001,IATF16949相关质量管理系统认证证书,ISO14001环境管理体系证书,以及 UL产品认证。从产品先期策划开始做质量控制,其中包含过程流程控制,工艺工序的失效分析,关键工序的控制计划等,并通过试生产计划来验证先期策划的有效性,同时加以改善,后期通过自动化及辅助工装夹具进行生产节拍调整,大大降低人力投入,提高生产效率,保持产品质量的一致性,实现用户对交货时间及产品高质量的需求。
公司立足于汽车电子零部件及配件制造业,经过十多年经营,现拥有国内有效专利 94项。公司凭借良好的产品质量和领先的技术服务,通过自我研发产品模式与定制化生产模式为客户提供各类型汽车电子线路板及各式汽车连接器等产品,主要客户包括国内外长安汽车集团、比亚迪、东风汽车、一汽红旗等整车汽车制造商,全球性汽车一级供货商客户有安波福、TI汽车集团、欧司朗集团、GHSP集团等。
应收票据:本期期末,应收票据为 37,681,813.05元,较本期期初减少 21,502,691.98元,减少36.33%,主要因为新一代票据可自行拆分转付,应收票据质押业务取消,致期末应收票据余额减少; 应收款项融资:本期期末,应收款项融资为14,068,381.15元,较本期期初增加7,357,919.65元,增长109.65% ,主要因为以四大银行以及股份制银行开具银行承兑票据结算的客户销售额增加所致; 存货:本期期末,存货为79,273,145.46元,较本期期初增加13,336,893.51元,增长20.23% ,主要因为
长期待摊费用:本期期末,长期待摊费用为5,526,717.85元,较本期期初增加1,794,125.48元,增长48.07%,主要因为客户分摊之模具由固定资产调整到长期待摊费用所致; 其他非流动资产:本期期末,其他非流动资产为763,700.00元,较本期期初增加364,700.00元,增长91.40%,主要因为充电座A+C自动化产线改造及购买注塑机及机械手,致预付设备款增加; 短期借款:本期期末,短期借款为 23,418,976.97元,较本期年初减少 17,117,628.57元,减少42.23%,主要因为本年度销售额增加,经营回款良好,短期借款金额减少; 一年内到期的非流动负债:本期期末,一年内到期的非流动负债为 2,401,493.33元,较本期年初增加2,363,063.17元,增长6148.98%,主因本年度新增中长期借款,按照合同还款计划,将于2025年年内到期,分类至一年内到期的非流动负债;
长期借款:本期期末,长期借款为9,607,557.17元,较本期年初减少7,069,596.36元,减少42.39%,主要因为偿还长期借款所致;
应当支付的票据:本期期末,应当支付的票据为0元,较本期年初减少22,993,696.84元,减少100%,主要因为新一代票据可自行拆分转付,质押应收票据开具应付票据业务取消; 应付职员薪酬:本期期末,应付职员薪酬为6,722,288.90元,较本期期初增加1,282,658.38元,增长 23.58% ,主要因为本报告期,公司经营状况良好,净利润增加,依据公司奖金办法计提年度奖金增加所致;
其他流动负债:本期期末,其他流动负债为596,619.87元,较本期期初减少1,487,826.94元,减少71.38%,主要因为已背书未到期未确认终止票据较上期减少所致。
财务费用:本期,财务费用为1,570,683.39元,较上年同期减少30.74%,主要因为:本期借款金额减少,借款利率下降,利息费用减少以及本期利息收入增加所致; 信用减值损失:本期,信用减值损失为495,155.96元,较上年同期减少76.72%,主要因为2023年应收账款增加1988万,商业承兑汇票增加1370万,导致计提坏账准备增加; 资产减值损失:本期,资产减值损失为-1,265,708.33元,较上年同期减少 166.50%,主要因为汽车市场产销增长,公司物料周转较快,一年以上物料较上年去化速度加快所致; 资产处置收益:本期,资产处置收益为-104,125.39元,较上年同期减少 305.39%,主要因为出售有故障之汽车以及年久失去维修价值之设备报废所致;
汇兑损益:本期,汇兑收益为664,864.67元,较上年同期增长92.77%,主要因为2024年人民币贬值,导致汇兑收益增加;
营业外收入:本期,营业外收入为92,828.01元,较上年同期减少72.30%,主要因为客户履约情况良好,违约赔偿金减少所致;
营业外支出:本期,营业外支出为283,258.38元,较上年同期增长266.67%,主要是企业税务风险自查,缴纳滞纳金所致;
车用线束:本报告期,车用线年長安、泰科、安波福老舊產品老項目結束導致銷售減少;
车用天线:本报告期,车用天线%,主要因为长安集团天線平臺化、嵐圖等客户销量增加;
车用连接器:本报告期,车用连接器较上年增长 1.76%,主要因为客户 OSRAM、泰國臺達连接器产品增加;
车用电子总成/控制模/SMT 代工:本报告期,车用电子总成/控制模/SMT 代工较上年增长 6.95%,主要因为:我司自主研发产品,车载单/双 Port充电装置批量生产,销售额较上年增加近 1055万; 别的产品:本报告期,别的产品较上年减少 8.90%,主要因为博格華納、倍雅、FLEX-MX销售额减少;
国内销售:本报告期,国内销售较上年增长 11.06%,主要因为2024年汽车产销規模、新能源轉型、出口增長等方面均實現突破,特別是新能源車產銷突破千萬輛,致使国内客户销售额较上年同期增长; 国外销售:本报告期,国外销售较上年减少 22.06%,主要因贸易摩擦,致欧美客户订单转移,致使外销金额减少。
本期经营活动产生的现金流量净额为42,078,842.64元,较上期增长290.57%,主要因为2024年销售额增加,销售回款率较上期增长2.43%;
本期投资活动产生的现金流量净额为-5,603,476.58元,较上期增长 33.65%,主要因为 2024年购买固定资产支付的现金较上期减少284万;
本期筹资活动产生的现金流量净额为-35,484,401.97元,较上期减少 2,864.91%,主要因为 2024年公司经营回款良好,本年度借款金额减少2,210万;2024年现金分红12,022,560元。
汽车产业为国民经济的重要支柱性产业之一,对上下游产 业的拉动效应较大,已成为中国国民经济发展的重要推动力量 之一。为进一步扶持汽车产业的发展并鼓励汽车行业的产业升 级及重组整合,国务院、国家发展和改革委员会相继发布一系 列旨在推动汽车行业发展的政策性文件,如《关于汽车工业结 构调整意见的通知》、《汽车产业调整和振兴规划》等。为解 决环境及能源等传统汽车带来的问题,国家支持新能源汽车上 市,并给予新能源汽车行业有关政策支持。公司在面对新能源汽车兴起的现状下,快速找出市场需求,逐渐生产制造新能源汽车周边产品,保证公司持续稳定运行。如未来汽车产业政策
报告期末公司应收账款净额为121,872,789.79元,占同期 期末资产总额的比例为31.61%,应收账款规模较大,且随公司 业务规模应收账款的规模可能持续上升。截至2024年12月31 日的全部应收账款中,账龄在 1年以内的应收账款占比为 99.91%。公司针对不一样类型的客户提供不同的信用期,并已经 按照企业制度计提了较为充分的坏账准备,但公司未来仍然存 在不可预见的应收账款没办法回收而产生的坏账风险。
公司的控制股权的人为杰宝电子,持股票比例为 87.26%,杰宝电子 系骅升科技的全资子公司。骅升科技是台湾兴柜市场挂牌公司, 股票代码为 6272,其股权结构较为分散,任何单一股东均无法 控制股东会或决定半数以上董事会成员的选任,且董事会成员 之间无任何关联关系或其它利益关系,均各自履行董事职责,任 一董事均无法控制董事会的表决结果。骅升科技的经营方针及 重大事项的决策由董事会、股东大会充分讨论后确定,无任何一 方能够决定和作出实质影响,因此骅升科技不存在实际控制人。 公司作为骅升科技的间接控股子公司,也不存在实际控制人。由 于公司无实际控制人,在全国中小企业股份转让系统挂牌后公 司仍存在控制权发生变动的风险。另外,无实际控制人决定了公 司所有重大行为必须民主决策,由公司董事会、股东大会充分讨 论后确定,虽然避免因单个股东滥用控制权或决策失误而导致 公司出现重大损失的可能性,但存在决策效率较低的风险。
公司系骅升科技间接控制的企业,骅升科技系台湾兴柜市 场挂牌公司,其直接或间接控制的企业较多,公司关联方较为 复杂。报告期内,由于业务原因,公司与关联方之间有着日 常性关联交易,而且在可预期的未来,此类关联交易将持续存 在。公司与关联方之间发生的关联交易按照市场化方式协商确 定,未发现因关联交易不规范而使公司的利益受损的情形,股份 公司成立后,公司制定了严格的关联交易管理制度,用于规范 关联交易,但未来若公司关联交易不规范,则有可能存在利益输 送甚至损害公司利益的风险。公司与骅升科技在业务、资产、 机构、人员、财务、技术等方面分开,具有独立面向市场和持续 经营的能力,公司与集团内另外的关联方之间有严格的行业划 分,与其业务不存在竞争关系。由于集团内关联方较多,未来仍 然有几率存在同业竞争及关联方依赖的风险。
国内汽车电子行业里中低端产品同质化竞争非常激烈,企业的 产品创造新兴事物的能力需要加强。此外随着通信电子行业日趋饱和,部 分通信产业企业逐步转向汽车电子产业高质量发展,公司将会面临行 业竞争对手不断增多的局面。若公司不能采用有效的应对策 略,保持一定的创新和技术优势,完成现有产品的升级改造以及 新产品的推广应用,公司可能面临业绩下滑的风险。
公司预估 2024年度向关联方骅升科技股份有限公司销售额为 150万,因销售额增加,超出预计金额20.2万元。根据《公司章程》关联交易相关条款,已经过总经理办公会审议通过。
公司预估 2024年度向关联方东莞骅国电子有限公司支付授权使用之软件年度维护费20万,因提供软件服务之第三方未向东莞骅国收取维护费,故本年度没发生额。
2024 年公司与关联方东莞骅国发生软件授权使用费金额为-162,107.45 元,主要因为 2023 年签订软件授权使用费合约规定,东莞骅国工业和信息化产业高质量发展智能工厂项目,如得到政府补助专项资金,将按照我司承担软件授权使用费之比例分摊政府补助专项资金以抵减软件授权使用费,因软件验收在 2023年 12 月,政府补助项目 2024 年审核通过,导致抵减金额发生在 2024年;以上关联交易软件授权使用费的确认以及抵减,符合企业会计原则的要求。
公司与关联方的交易,是公司业务发展和经营活动的组成部分,是公司正常经营活动的需要,会对公司经营活动和经营业绩产生积极影响,符合公司利益和股东利益。