此次贯穿的地道是起点-大涧站区间右线米，面临着杂乱的施工环境和多重技能应战。一方面，盾构机需穿越微风化岩地层，掘进断面岩石坚固，最大强度高达133兆帕；另一方面，盾构机在半径450米的曲线上始发，且需接连转弯变坡；除此之外，盾构机需下穿高压燃气管线，上跨、并行既有地铁运营线米，明显还需要下穿雨水箱涵，下穿雨水箱涵最小净距4.9米，施工环境危险多而杂乱，施工危险极高。

  为了高质量完结方针使命，公司对盾构进行了优化规划，装备的具有强壮掘进才能和高耐磨功能刀具，针对性优化刀盘，保证了盾构机在微风化岩地层中安全高效掘进；装备的高承压主驱动密封，保证掘进施工时油脂无渗漏；高单双液同步注浆体系，大幅度进步盾构机的适应性、可靠性与安全性；丈量全圆观测体系，鄙人穿敏感区过程中及时剖析、猜测和反应信息，“辅导”盾构机掘进等，为地道安全高效推动供给了刚强保证。

  青岛市地铁8号线支线是青岛城市更新和城市建设三年攻坚举动要点施行项目，全长约20.4千米，规划最高时速120公里/小时。现在公司已为该项目供给11台相似盾构机，盾构累计掘进超越10000米，敞开了该线全面盾构机掘进新阶段。

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