2024年05月19日，指标到手，疫情之后买新能源车，新推荐目录够你选2020-03-09 08:11·爱卡汽车[爱卡汽车 新能源频道原创]新冠疫情肆虐已经持续一个多月，在全社会积极防疫之下，伴随多地的确诊人数持续下降，甚至有些地方已然浮现病患“清零”的好兆头，疫情正在慢慢地好转。随着经济活动的恢复，大家的购车需求也将慢慢恢复，就在最近，2020 年 第 3 批新能源汽车推广应用推荐车型目录（下文简称《推荐目录》）正式公布，按照以往的经验来看，目录中的新车型也会在未来一段时间陆续上市。因此，对于想购买新能源车的朋友来说，疫情之后会是个较为贴切的购车时机。特斯拉中国 MODEL 3《推荐目录》中包含有众多车型，涉及乘用车和商用车，我们挑选出几款受关注度较高的家用车，一块儿来看看有没有你的心仪车型。国产特斯拉Model 3长续航后驱版工况续航能力：668km国产特斯拉Model 3长续航版终于在这一版《推荐目录》中现身，相比于现款国产Model 3标准续航车型445km的NEDC续航成绩，长续航后驱版NEDC工况下续航里程达到668km，甚至比此前进口的Model 3长续航后驱版的续航增加了4km。除了续航外，国产Model 3长续航后驱版的车身尺寸为4694/1850/1443mm，与进口版本保持一致。动力方面， 新车采用上限功率202kW的永磁同步电机，最大扭矩为404Nm，所搭载的电池包系统单位体积内的包含的能量为161Wh/kg，工况下百公里电耗12.8kWh。有必要注意一下的是，国产长续航后驱版Model 3虽然续航增加，但整备质量相较进口版有所减轻，应该是特斯拉在电池方面采用了新的供应商导致的。广汽新能源Aion V工况续航能力：最高600km广汽新能源去年的市场表现十分不错，尤其是Aion S已然成为了明星产品，Aion V这次现身《推荐目录》进一步扩展了Aion家族的车型。新车的续航表现保持了家族的高水准，目录中出现了三个续航版本，NEDC最长续航为600km，除此以外还有续航520km、500km的两个版本。新车在外观方面延续了家族设计，整体造型偏年轻化，时尚并兼具运动感。新车的长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm。动力方面，新车搭载了一台上限功率135kW，最大扭矩350Nm的永磁同步电机，电机厂家为日本电产，其中NEDC续航为600km的车型系统单位体积内的包含的能量达到173Wh/kg。广汽新能源Aion V有望在4月份正式上市，据悉新车售价会在20万元以内。小鹏P7后驱版本工况续航能力：706km小鹏P7后驱版的工况续航达到了惊人的706km，相比于国产特斯拉Model 3长续航版多出了不到40km。小鹏P7将搭载将电机、电控、减速器高度集成的三合一电驱系统，整套电驱系统体积仅18.6L，后驱超长续航版车型在后轴上搭载一台永磁同步电机，上限功率为196kW（267Ps），最大扭矩为390Nm。动力电池方面，小鹏P7电池包容量为80.87kWh，单位体积内的包含的能量高达170Wh/kg，通过系统优化匹配，电机系统最高效率大于95%，NEDC综合工况效率大于85.5%。据了解，新版本车型将于今年第二季度正式上市并启动交付。威马EX6 Plus工况续航能力：503km《推荐目录》中出现了一款续航达到503km的威马车型，有很大的可能是新款威马EX6 Plus。车型与现款车型在外观方面保持一致，前脸传承家族化DNA设计元素，封闭式前格栅造型配合承托式前车标饰板，极具品牌辨识度，连同视觉上的冲击力更强的外扩式前保设计，使前部造型愈显大气风范。相比于轻享版车型，新款威马EX6 Plus的续航有所提升，与首发创始人版一致为503km。动力方面，新车将继续搭载来自博格华纳的驱动电机，上限功率为160kW（218Ps），最大扭矩为315Nm。北汽新能源EX3入门版工况续航能力：410km北汽新能源在去年推出了EX3，新车在当时分为两个NEDC续航版本，分别为476km和501km。在最新的《推荐目录》中出现了一款续航为410km的车型，尺寸方面与现款EX3保持一致，有很大的可能性是新增的EX3入门版车型。EX3车身尺寸为4200mm/1780mm/1638mm，轴距达到2585mm，作为一款家用纯电小车在空间方面表现优秀，从去年的销量表现来看，这款产品得到了消费者的认可。从EX3产品定位来看，新增的续航410km版本在售价方面不会太高，补贴后售价有望低于12万元，在配置方面应该与现款车型没有太大变化。续航最高超700km，新车都是狠角色广汽新能源Aion S 530工况续航里程：410km广汽新能源依靠Aion系列在去年取得了喜人的销量，同时也顶住了年初的下行压力。如今一款与Aion S尺寸一致的车型亮相新版《推荐目录》，车辆的NEDC工况续航为410km，与Aion S 530车型保持一致。Aion S长宽高为4768mm/1880mm/1530mm，轴距为2750mm。车辆是由广汽第二代纯电专属平台GEP全新研发而来，在空间、底盘、外观等方面相比于一些油改电产品更有优势。如今广州再次重启新能源购车补贴，不出意外的话，新款车型将会以一个更加实惠的价格面向消费者。荣威新款Ei5工况续航里程：501km荣威Ei5最早在2018年推出，作为当年荣威的主力车型，凭借旅行车的实用优势，在当年受到了市场的青睐。不过来到2020年，其动力性能以及续航能力都有些羸弱，因此新款车型应运而生。新版《推荐目录》中出现了疑似新款Ei5车型的信息，在外观方面新车与现款车型没有太大变化，依然采用旅行车设计，在车身尺寸方面达到4544/1818/1543mm，轴距为2665mm，高度方面较现有车型增加了7mm，有很大的可能是由于续航增加提升了电池容量而导致的。动力方面，新车搭载一台来自华域汽车电动有限公司的电动机，最大功率为135kW，达到同级别电动车中的主流水平，动力表现较现款车型将有大幅度提升。一汽奔腾C105工况续航里程：450km一汽奔腾旗下的纯电动车型（代号C105）在去年广州车展上正式亮相，新车基于全新的FME平台打造，定位一款中型SUV。2020年第3批《推荐目录》中公布了新车的一些详细信息，车辆的NEDC续航达到450km。外观方面，一汽奔腾这款全新纯电动车型采用了最新得设计语言，整体造型非常动感霸气。细节方面，这款车采用了类似点阵式的前格栅，并采用了封闭式设计。此外，这款车搭载了造型狭长的大灯，前包围两侧的设计也非常立体动感。动力方面，新车搭载一台最大功率为140kW，最大扭矩320Nm的电机，最高车速可达170km/h。动力电池的能量密度为165Wh/kg。哪吒N01工况续航里程：351km新款哪吒N01是现款车型的改款车型，主要在外观方面做了细微调整，例如前进气格、前保险杠、后保险杠等细节有所变化，整体外观更加精致。作为一款小型纯电动车，新车的长宽高分别为3872mm/1648mm/1571mm，轴距为2370mm。哪吒N01搭载最大功率55kW、峰值扭矩175Nm的永磁同步电机，此次《推荐目录》中显示的是NEDC续航351km的车型。编辑点评：年初受疫情影响，新能源汽车销量有些惨淡，不过随着疫情的逐渐好转，加上有关部门及时更新政策刺激市场，在未来几个月可以预见其市场表现将得到反弹。这次更新的《推荐目录》就带来了不少亮眼的车型，对于有购车打算的朋友而言无疑是一个好消息。精彩内容回顾：特斯拉带火磷酸铁锂 三元锂被抛弃了？1月销量暴跌5成 新能源的神话终结了？广州重启新能源补贴 补贴政策能否续命各种车型任你挑，满足不同的需要

  华为P10评测：徕卡镜头升级 钻雕工艺抢眼2017-03-13 06:00·天极网【天极网手机频道】前段时间华为在MWC2017(世界移动通信大会)上重磅发布了P系列新旗舰——华为P10和P10 Plus选择在这一国际秀场上亮相自家旗舰产品可见对这代产品的满满信心和足够重视除了高调的发布会华为对P10系列的看重还体现在产品本身上P10系列升级了声名在外的徕卡双摄采用新一代徕卡双镜头新增徕卡人像摄影并首次前置徕卡镜头此外P10还在外观上寻求突破其钻雕金和钻雕蓝版本采用金属钻雕工艺并与国际权威色彩机构PANTONE合作推出PANTONE2017春夏流行色——草木绿机身色彩版本赋予P10更大程度的美感和时尚气息前后三颗徕卡镜头、金属钻雕工艺和清新配色让P10的受关注程度大增另外这款手机还搭载麒麟960芯片、EMUI5.1操作系统以及华为supercharge快充并支持4.5G网络和WiFi双天线......究竟这些亮点具体表现如何下面我们来看看详细的体验、评测开箱：P10外包装盒采用左右拉开式的创意设计包装盒底部可以看到徕卡和华为的标识logo外观：新工艺新配色外观上华为P10有着强烈的华为手机设计语言辨识度很高它采用金属后壳一体成型边角圆润流畅机身也更为纤薄仅有6.98毫米P10的正面配备一块5.1英寸的1080P屏幕边框黑边的控制很不错整体屏占比很高机身整体设计紧凑让这款有着5.1寸屏幕的手机看起来甚至比4.7寸的iPhone还要小巧单手操作完全无压力华为P10外观具体设计方面P10正面上方前置一颗800万像素徕卡镜头镜头旁边是一颗光线/距离传感器和听筒正面上方的前置徕卡镜头、传感器和听筒功能机身正面下方中间位置是一枚集功能和指纹于一体的Home键这是P系列首次采用前置指纹设计且将指纹与玻璃面板一体化整体看起来美观协调了不少指纹与玻璃面板一体的home键设计再看背部两枚徕卡镜头依然并排位列在机身上方虽然加入了OIS防抖功能但这两颗摄像头依然保持全平没有丝毫凸起这一点还是很值得给好评的在摄像头的右侧上下分别放置着LED双色温闪光灯和激光感应器右侧打着LEICA SUMMARIT-H 1:2.2/27 ASPH 标识这些都排列在一条圆角玻璃上非常紧凑、对称背部设计背部上方中间位置是华为标志性的logo底部则印有产品型号等信息另外华为P10背部的天线设计也做了改进分别挪到顶部和底部位置这种隐藏式弧形天线的设计是目前手机外观的主流风格让机身看起来更加一体弧形隐藏式天线而四周的设计基本没有过大变动顶部是一枚简洁的麦克底部则从左至右依次放置了3.5mm标准耳机插孔、麦克、USB Type-C接口和手机扬声器SIM卡卡槽和音量键/电源键分列机身左右两侧位置整体而言P10的功能按键均比较紧凑外形看起来精巧优雅手感方面也较为舒适顶部麦克底部扬声器、Type-C接口、麦克和耳机插孔左侧SIM卡卡槽位置卡槽为一颗Nano-sim卡、一颗NanoSIM卡和micro SD卡二合一构造机身右侧的音量调节键和电源键值得一提的是我们天极网拿到的钻雕金版本背部采用独特的金属钻雕工艺通过精密的CNC控制钻刀头在金属表面雕刻出微米级纹路在金属表面最终形成百万个微米级的金字塔结构四面体这一工艺能够让金属散发出玻璃般的光泽并在不同角度不同光线下呈现出不同的光影效果甚至颜色如粉色、银色、玫瑰金色等等随光变幻有着独特光泽的金属钻雕工艺背部机身金属表面的微米级纹路设计对于这一工艺笔者包括笔者身边摸过这款机器的朋友评价比较两极分化有的表示十分喜欢有的则接受不了那种细碎不平的手感而除了钻雕金版还有一款钻雕蓝版采用这一工艺系统：搭载EMUI5.1 新增Ultra Memory技术EMUI5.0操作系统想必有些网友略有耳闻搭载这款系统的Mate 9推出后其宣称的18个月不卡顿让大家非常期待如今Mate 9上市已有将近半年的时间从各种公开的报道来看的确还很流畅华为P10搭载基于Android 7.0的EMUI 5.1系统如今华为P10搭载的是EMUI5.0的升级版——基于Android 7.0的EMUI5.1它具有深度学习的功能可以通过用户的长时间使用了解用户使用习惯检测每个应用的系统行为并以此有针对性的调配资源、回收系统资源使系统持久流畅此外在系统层面华为P10还拥有Ultra Memory技术支持实时碎片整理、智能压缩内存、自动内存回收等功能提高手机速度和响应时间从根本上改变使用内存的方式官方数据显示其应用启动速度能够较上一代提升30%抽屉时桌面风格负一屏和首屏桌面设计在设计风格上EMUI5.1仍旧保留华为手机一贯的优雅商务风格支持锁屏壁纸轮换另外在桌面风格上除了此前的标准风格外P10还加入了抽屉式风格可以在手机界面显示所有应用而系统负一屏EMUI5.1则依然集成了运动健康、生活服务以及新闻信息流等信息查看非常方便支持HUAWEI PAY功能保留了手势等一系列功能此外华为P10还拥有NFC功能支持HUAWEI PAY可以使用手机进行线下支付、刷公交卡进站而华为手机的一些经典功能指关节手势(如指关节截图)、语音控制、皮套模式、熄屏快拍、天际通等功能也都得以保留性能：麒麟960芯片 最新SuperCharge快充性能方面华为P10搭载和Mate 9一样的麒麟960芯片该芯片采用四颗A73和四颗A53架构最高主频2.4GHz性能表现还是不错的GPU方面该芯片内置Mali G71MP8比上一代图形处理性能提升180%GPU能效提升15%能耗比提升40%笔者随手试玩了几款大型3D游戏包括飙车类、角色扮演类等整个过程下来感觉非常轻快流畅没有出现卡顿延迟的现象游戏画面截屏除了CPU和GPU的性能快充也是近两年比较流行的一个功能点华为P10内置一块3200毫安的电池并采用最新SuperCharge快充技术支持低压快充笔者使用华为随手机配送的充电器(5V/2A或4.5V/5A或5V/4.5A)给P10进行充电20分钟冲进32%的电量速度还是很可观的手机硬件配置信息和SuperCharge快充值得一提的是在快充方面华为P10进行了15层安全保护机制在极速充电的同时保证安全另外网络可以说是华为比较有优势的地方华为P10采用WiFi双天线设计能够有效提升网络连接速度和信号接收能力拍照：新增人像美颜 前后三颗徕卡镜头从P9搭上徕卡以来华为P系列手机的拍照便成了招牌功能当然这一功能也是现如今我们最频繁使用的手机功能华为P10此次继续和徕卡深度合作不仅后置徕卡新一代双镜头分别为一颗1200万彩色镜头和一颗2000万黑白镜头其中彩色摄像头用于色彩还原黑白摄像头则用于提升画面亮度捕捉画面细节以及提高画面解析度并拥有更高透光率和感光度使照片的细节、清晰度、亮度更为出色相机拍摄界面后置徕卡新一代双镜头摄像头像素分别为1200万和2000万值得一提的是华为P10还首次在前置摄像头方面采用了800万像素徕卡镜头使用f/1.9光圈并加入智能广角功能它可以根据画面中的人物来自动识别模式或广角群拍模式并新增徕卡人像摄影功能(前后摄像头均支持)全新的3D人脸检测功能和2000万像素黑白传感器可以更精准地采集人脸细节和轮廓信息相信喜欢的朋友一定会喜欢这一功能红框里便是人像模式开关按钮当然各家都在做的美颜功能在P10上也没有缺席和一般美颜不同的是P10的美颜效果并没有那么夸张失真只是将肤质打磨得更加平滑细腻并提亮眼神此外在人像拍摄上P10还与徕卡共同开发并调校出了专业大光圈算法基于双摄像头和背景虚化算法虚化的边缘更为清晰自然拍照模式和设置界面不过用惯了更大程度美颜的朋友用起来可能会觉得不过瘾从笔者的实测来看至少在瘦脸方面它很难拍出其他相机轻而易举就能出来的网红脸、锥子脸具体效果如何我们照例还是用实拍的样张说线拍摄样张画面清晰有质感将打了蜡的水果光泽很自然的表现了出来颜色的处理也恰到好处100%放大后画面依然清晰锐利色彩表现自然、真实、油润正常焦距两倍变焦画质几乎没有损失依然清晰锐利P10所能支持的最大变焦距离——10倍变焦后拍摄的样张能够正常的看到画质虽然已经不佳但整体的轮廓细节和色彩还保留的不错黑白模式样张2000万像素的徕卡镜头不仅细节更足且照片非常清晰、锐利黑白摄影样张100%放大后细节依然分毫毕现后置摄像头拍摄的人像得益于华为和徕卡开发的专业大光圈算法能够正常的看到人像摄影的照片背景虚化自然画面层次丰富样张皮肤经过自然的磨光修饰眼神也有明显的提亮效果总结点评：拍照和外观设计是华为P10比较突出的升级点外观上和PANTONE合作的草木绿、钻雕蓝给了我们一个耳目一新的选择当然是否好看还得见仁见智依据个人审美而拍照方面虽然硬性上看起来变化不大但照片的细节还是能明显感觉到变化的尤其是人像模式、更加融合的徕卡格调和更为自然的大光圈效果都是很不错的提升

  2020年，该公司首个地热供暖项目和首个清洁能源集中供热供冷项目投入试运行阶段。当年年底，该公司完成了对中核汇能的收购，实现对新能源平台的整合。极限挑战：立意可圈可点，但“剧本”也很明显，游戏也似曾相识原创2022-07-04 11:25·娱乐大碗熊《极限挑战》第八季第二期节目上线，应该说立意是可圈可点的，向观众们宣传了保护海洋环境的重要性。受益匪浅在人类社会持续健康发展的过程之中，也伴随着对海洋环境的破坏，例如全球气温的逐年升高。对于海龟这种由孵化温度来决定性别的动物而言，无疑于一场灭顶之灾，甚至会导致物种的消亡。以绿海龟为例，孵化温度不高于28摄氏度，那么孵化出来的小海龟几乎全是雄性。反之，孵化温度高于30.5摄氏度，孵化出来的小海龟基本上皆是雌性。只有孵化温度介于28~30.5摄氏度之间，孵化出来的小海龟性别比例才能够维持在1:1左右，从而得以保证种族的延续。在节目中还提出过另外一个问题，哪种污染对于海洋环境危害最大，正确答案是石油及其制品。关于石油，大家都能够理解，任何生物遭到了石油的污染，恐怕都难以生存下去。至于石油制品，最具典型的便是塑料了，比如说生活中常见的塑料袋。那只失去了一侧前肢的海龟，正是因为误食了海洋中漂浮着的塑料袋，才致使险些丢掉性命的。当然了，相关的知识点还很很多，比方是防晒霜和防晒泥的区别，总体而言这期看下来获益匪浅。有“剧本”不是坏事儿说完了好的一方面，再来谈谈争议之处。在节目录制之时，突然接到了有海洋动物被困的消息，于是贾乃亮和黄明昊便跟随着工作人员前去营救。这样一个时间段，有人就提出了质疑，该不会是节目组刻意困住海洋动物来“演戏”吧？个人觉得，这种可能性不是很大，毕竟这是在冒天下之大不韪。一旦真的这么做了，不仅《极限挑战》节目组及其MC要遭到舆论的口诛笔伐，配合“演戏”的单位和个人也会受到非常严厉的处罚。即便节目组愿意冒险，MC们也未必会同意，一旦被定义为劣迹艺人就得不偿失了。所以真实的情况只有两种，要么是纯“剧本”，要么是半推半就。所谓纯“剧本”，意味着当时压根儿没有海洋动物被困，节目组为了节目效果而自导自演了这么一场“戏”。实事求是，通过节目中的镜头也确实看不清是什么动物被渔网困住了，或许根本就是一个模型，但肯定不是工作人员后来所说的海龟。至于半推半就，确实是有一只海洋动物被困了，可暂时并无生命之忧。在经过协调之后，工作人员没有在第一时间进行救援，而是把机会留给了贾乃亮和黄明昊。不过这种可能性的概率也不大，潜到水下救援被困的海洋动物是需要经过一段时间的专业培训，不仅要避免伤害到海洋动物，也不能被海洋动物所伤害。大部分海洋动物是意识不到人们是在救助自己，故而很有一定的概率会对救援人员发起攻击，这是很危险的。在个人看来，有“剧本”对于综艺娱乐节目而言并不是一件坏事儿，“剧本”的优劣才是关键。相对而言，观众更在乎节目精彩与否，死鸭子嘴硬反而惹人厌。不能一直在“搬运”说说最后的游戏环节，这期节目是不是又似曾相识了呢？使用带有颜色的液体，通过水枪击中对方手臂上的白章，即为将之淘汰。显而易见，这样的形式在《RUNNING MAN》中经常会出现，跑男也曾经玩过。只不过《极限挑战》中没有名牌，换成了手臂上的白章罢了，本质上并没什么区别。毫不讳言，自从《极限挑战》诞生开始，对于其的COPY质疑就没有断过。前四季有人指出，COPY对象是《无限挑战》，后四季换成了《RUNNING MAN》。当初《RUNNING MAN》补充新成员时，采用了吊起集装箱的方式，而《极限挑战》第五季也是这么欢迎雷佳音、岳云鹏以及迪丽热巴的。不论《极限挑战》承认与否，大家心中都有一杆秤，只是目前对于这方面的界定处于模棱两可的状态。客观而言，在起步阶段模仿并不丢人，但这是一个经验累积的过程。当经验累积到某些特定的程度时，也要适时拿出自己独有的创意，不能从始至终“搬运”别人的劳动成果。最近几季节目，一直有人说《极限挑战》越来越无聊，总是在玩别人剩下的梗怎会是有意思呢？个人自己的观点，不喜勿喷。

  此后，杨力就从始至终坚持“社区化运营”，通过记录每一位车主的保养信息，及时提醒、召回老客，使门店的月营业额也从5万稳定在了25万。车子一年跑多少公里算正常？看看老司机怎么说原创2020-03-03 19:37·天下有车如今购买私家车似乎慢慢的变成了了一种消费潮流，并且在其中有相当一部分人可能并没有多大的实际用车需求，只是处于“大家都买我也买”的从众心理购入了一辆汽车。而当这部分人冷静下来的时候，多数情况下都会发现了自己的车买来之后停在一个位置不动的时间比用它的时候要多的多，于是就会对自己的这种“冲动消费”进行反思。那么这就涉及到一个问题了，车子一年跑多少公里算正常？下面就来看看老司机是怎么说的吧，其指出：如果不到这个里程，买车浪费了！首先要强调的一点是，下面的相关分析都是基于普通收入人群使用普通家用代步车这个情况来进行的，豪车以及事业有成买车不只是单纯为了作为交通工具来使用的就不计算在内了。在购买普通家用车的消费者里，上班族可以说是最多的，而对这些人来说，用车的一个大需求就是在自己上下班的时候通勤代步用，双休的线天，为避免麻烦就不扣除法定节假日这些了，反正对于大多数上班族而言就连普通双休都是“奢望”，接下来就得确定住处和公司的距离，一般单程超过20公里的话，真还不如考虑公共交通工具了，而短于5公里的话网约车这些也承当的了，所以折中一下就按12公里计算好了，每天往返就是24公里，一年下来跑6200多公里。不过上面所计算的，只是一种非常低的用车强度，毕竟有了私家车之后大部分人都不只会用它来上下班通勤用的，不只是日常业余活动以及休息日自驾游这些，平时自己的家人也会需要用车，所以只要在正常使用的话，一般家用车一年跑个一两万公里都属于是正常的使用强度，要是超过了2万多数情况下都是车主自身的职业比较特殊，比如说需要经常用车外出跑个人业务的那些销售。最后需要指出的是，一辆私家车不仅是购买的时候要花好几上十万，后期的保险费、停车费等等都是不会因为用车用的少就会明显变低的，所以要是么每年车辆的行驶里程都在3000甚至是2000公里以下的话，那么买车真的就是资源浪费了，真不如每次出行时叫出租车或者是滴，不仅划算还不用自己费神去开车养车。小小水蜜桃视频观看开放永久通道,网友:这下不...