1、原厂配件：所谓原厂配件，并不一定是由汽车制造厂家生产的配件，而是指由汽车制造厂家（也称主机厂）指定配套的零部件生产厂商（也叫配套厂）生产的配件。

  2、配套件：这是指由生产“原厂配件”的零部件生产厂商生产的配件，但不标记主机厂家标的配件。与原厂配件相比，质量基本一样，但价格较原厂件低30%左右。

  3、副厂件：这是指由非配套的零部件生产厂商生产但使用独立商标的配件。有的是由指定配套的第2位、甚至第3位零部件生产厂商为供应汽车维修市场所生产的配件。受综合因素的制约，与原厂配件相比，很难评价他们的质量水平谁更高一些。

  4、仿制件：这是完全模仿原厂家配件的包装、商标的仿制配件。仿制件一般都达不到基本的质量和性能要求。

  好的外包装一般比较规格显示统一的标准规格。指产品的名字、规格型号、数量、刀簿标识、厂名、厂址、电线、注意外表

  合格零件表面、印刷或铸造文字、标识清晰、规则，具有一定的精度和光洁度。假如发现零件有锈斑或橡胶裂纹，失去弹性，或轴颈表面有明显的车削凹槽，应退回。

  不法商家会将废旧零件通过简单的加工，如拆解、组装、拼贴、油漆等加工，然后冒充合格产品出售，剥落表面油漆后不难发现旧油漆。

  劣质产品虽然有时外观很好，但由于生产的基本工艺不佳，很容易出现裂纹、砂洞、渣、毛刺或擦伤。如气缸垫挤压变形，易造成使用时密封松动和烧蚀，造成油、气、水渗漏现象。

  由两个或两个以上零件组装的配件，零件之间经过加压、粘接或焊接，不得有松动现象。

  为了保证配件的装配关系满足技术方面的要求，一些常规零件的表面刻上了装配标记，如正时齿轮标记、活塞顶标记等装配标记。如果没有标记或模糊标记，就很难识别，给装配带来非常大的困难。

  正常的装配部件必须完整、完好，以确保平稳加载和正常运行。总成上有一些小零件漏水，可能是灰件。

  为了便于存放，防止零件碰撞，零件出厂前都有一层保护层。如活塞销、轴瓦采用石蜡保护;活塞环和缸套表面涂上防锈油，用包装纸包裹。如发现密封套损坏、防锈油或石蜡丢失，应退还。

  一些重要的部件，特别是总成，如化油器、分配器、发电机等，通常会附带安装、使用和维护说明。

  大多数汽车零部件都有特定的型号和技术参数。在选择电气设备时，检查更换部件的电压和功率是否一致。