来源和动力传输都是机械结构，电力装置相对较少，通常用低压线束就能够完全满足需求。

  但是，新能源汽车特有的电池、电机和电驱三大核心系统都需要电力线束，因此新车型一定要使用低压、高压两个系列。

  尤其是高压线束连接汽车上面的电池模块、动力模块、高压电控等高压系统部件，都是高压电气系统的关键组成部分，性能直接影响新能源汽车的安全性，汽车线束公司的选择就至关重要。

  沪光股份作为汽车线年的老兵，面对新能源汽车加快速度进行发展的历史机遇，公司前瞻性布局这一新兴市场的发展机会，成功转型进入新能源汽车线束市场。

  依靠对历史性机遇的把握，公司在2018年新能源汽车高压线束项目首次实现规模收入，2020年继续加大高速数据线年取得问界三款车型高、低压线年取得

  高压线热管理线年取得理想汽车部分高压线月成为赛力斯旗舰豪华品牌M9的独家线束供应商，客户高度认可。

  问界系列高低压线高压线束等项目量产。截止2024一季度，公司前五客户中赛力斯、

  、理想汽车都是新能源车企，尤其是赛力斯的业务收入占比达到54.86%，合作非常紧密。

  得益于在新能源汽车市场的及时切入，自从2021年以来，沪光股份的营收增长彻底进入快车道，2020年到2023年营业收入从15.31亿元增长到40.09亿元，

  进入2024年以后，公司业绩的增长更快。今年前三季度，公司营业总收入55.32亿元，同比增长133.71%，归母净利润4.38亿元，同比增长2030.18%。

  公司前三季度的毛利率达到17.33%，相比2023年全年增长4.44个百分点，增长幅度达到34.44%，毛利的提升速度很快，已经接近2016年17.94%的历史最高水平。

  既然公司的线束业务和汽车市场的发展高度相关，我们也还是先看国内汽车市场的发展前景。

  2019年到2023年我们国家新能源汽车销量从120万辆增长到近950万辆，

  从4.68%提高到31.55%。2024年前9个月新能源汽车销量832万辆，渗透率

  与此同时，新能源车用的高低压线元左右，明显高于传统车用线元的售价，单车价值量大幅度提高，预计2025年我国线亿元，市场空间广阔。

  汽车线束行业进入壁垒较高，随着国产汽车的爆发，国内汽车线束公司国产替代趋势加速，沪光股份凭借强大的线束技术实力和行业经验，增长空间广阔。

  目前新能源汽车轻量化趋势持续进行，在整车线束方面，新型基材铝以及铝合金导线是轻量化趋势的主要发展方向。

  沪光股份针对轻量化趋势，专门成立专项材料组开展铝导线代替铜导线的研究工作，已经取得相关专利，相关这类的产品种类丰富。

  凭借优秀的客户开发能力，2024上半年，公司陆续取得吉利极氪EX1E低压线束、北京奔驰

  定增方式募集资金投建项目进行扩产，拟新增高压线万套、特种线万件，成为未来业绩增长的基础。

  整体来看，沪光股份受益于新能源汽车市场的加快速度进行发展，业绩和盈利能力双双创出新高，在手订单非常充裕，是新能源汽车领域最抢手的公司。

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