整车质保期内替换了新配件，那应该随整车质保期，仍是独自核算质保期呢？近期，不断有车主向大河报反映，说自己在车辆整车质保期内替换的配件，4S店不独自核算该配件的质保期。那么，这样的一种状况是否应该核算呢？

  近来，郑州车主娄先生反映说，自己的车还在整车质保期内，但不久前替换了一个配件后，商家却回绝独自核算该配件的质保期。娄先生以为，这种算法不太合理，“我的车是3年10万公里质保，现在还剩一年质保期，新换的这个配件质保期应该是3年，这等于提早两年完毕质保了”。据商场监督办理部分介绍，相似的胶葛在河南并不罕见。

  对此，轿车厂家是怎么规则的呢？记者查询发现，根本都是随整车的质量担保期完毕而完毕的。比方奔驰品牌在三包手册上清晰，在整车保修服务项下装置、替换的零部件的保修职责随整车保修期限届满而停止。上汽群众则在车辆使用手册上注明：“用户车辆在购买后质量担保期内产生质量上的问题而替换的原装零件（易损件在外），质量担保期随整车的质量担保期完毕而完毕。”

  在厂家不为独自配件规则质保期的状况下，也有少量车商会为替换的配件供给独自质保服务。比方郑州某德系高端品牌和日系高端品牌，都会针对质保期内替换的配件，供给额定质保服务。

  据了解，轿车三包只清晰了整车的保修期以及三包期限，并没有对整车质保期内替换新配件的质保服务进行有关阐明。

  根据2016年4月施行的《机动车修理办理规则》，无论是修理仍是替换配件，都应当供给对应的质保服务。

  也就是说，保修期内轿车的首要零部件因质量上的问题替换后，通常状况下，该配件的质保仍旧依照整车质保期来核算，而顾客也能够根据《机动车修理办理规则》，要求4S店供给修理质保。

  不过，轿车业界的人表明，假如整车质保期内替换的配件从头核算质保期，就会呈现无限循环的保修。“一辆车有不计其数个零件，要是每个新换的配件都从头核算质保期，哪个厂家能承当这种服务？”业界人士说。

  河南春屹律师事务所律师望开源以为，尽管轿车三包清晰了轿车的整车质保，而《机动车修理办理规则》确认了替换配件应当供给质保，但在两者堆叠的状况下，该怎么操作，还需要相关部分进一步标准。