交通拥堵一直是市民们最为关怀的问题之一，也是交管部门侧重重视研讨的范畴。近来，萧山交警部门结合大数据的剖析，梳理了辖区内市民反映激烈的拥堵路段，拟定了“一点一计划”并逐渐打开管理，现在部分堵点管理已初见成效。

  “萧山区第一人民医院门口实在太堵了，一方面治病的车子多，另一方面违停的车子也给路途‘添堵’，咱们咱们都期望交警部门能严格执法，让治病的人进出医院顺顺利利。”针对区内人流车流会集的要点区域，市民顾关明提出了自己的主张。

  在医院南门的萧然南路上，交警部门采纳红锥桶中心阻隔，完善标志牌引导等方法，把进入医院的车辆和路过的车辆进行分流。当进入医院的车辆排队测温、亮码时，其他车辆就不必跟在后边排队，能够更“通气”地往前开了。

  为了处理占道违泊车辆的问题，执勤警力一方面临违停的出租车、网约车等进行劝离，另一方面设置出租车暂时泊车位，并拓荒非机动车泊车区域。此外，还选用“空位结合”的方法，运用无人机、监控等设备，与执勤交警一同，强化巡查管控。归纳施行以上办法，该路段的“堵况”已经有了显着缓解。

  除了对人流车流会集的要点区域进行整治，交警部门还通过路途交互与通行“微改造”、优化路通安排等行动，提高拥堵路段的通行功率。

  风情大路高架南段注册后，去往滨江方向的车流纷繁会聚至风情大路—建造四路南口下匝道，跟着早顶峰车流的增多，这儿成了萧山区交通的一大瓶颈。

  近来，萧山交警部门也针对风情大路南段开出了治堵“处方”：在风情大路高架南向北地上路途上，拓荒一个口儿，借用最右侧直行车道作为下匝道左转车辆运用，最大化提高该路途的通行功率；一起，进行信号配时优化，早顶峰期间，添加周期相位时刻，从原先150—170秒添加至160—176秒，南北向由先放直行车辆调整为先放左转车辆。自这些行动落地以来，该路口的拥堵情况有了显着缓解，通行功率有了显着提高。

  “咱们会不断探究治堵‘最优解’，往后也会有更多的治堵行动落地。欢迎广阔市民持续建言献计，一起打造快捷、疏通的交通环境。”萧山交警相关担任这个的人说。