该工程坐落北京市向阳区二环与三环之间，地处市区富贵地段，接近CBD中心区域，周边修建树立，地理位置杂乱。标段包括一站一区间，分别为广渠门外站、广渠门外站至永安里站区间（简称广~永区间），区间线公里，其间，南段区间长度635.6米。

  该区间右线地道施工全套工艺流程中需霸占特级危险源——盾构下穿既有运营7号线广渠门外站。其间，右线盾构机刀盘外侧与既有线米，完结穿越后在既有运营线车站下方接纳，施工难度大、作业危险高。

  在盾构下穿既有线及接纳施工前，项目超前安排谋划、辨识危险，穿越、接纳施工前经过专家、业主等单位的条件核对，并承受公司专项督导，确保有用执行各项危险管控办法。盾构掘进施工中，项目严厉执行各项危险管控办法，严控盾构推动参数，坚持土仓压力安稳，操控盾构姿势，削减盾构推动时地层丢失，及时进行管片同步注浆，下穿“特级危险源”施工，提早联络运营单位、第三方监测单位等，建立健全施工联动机制，做好每日站内巡视，加密既有线结构沉降监测等。

  在各方一同尽力下，盾构圆满完结特级危险源的下穿施工使命，并在既有运营线车站下方顺畅接纳，第三方监测单位监测多个方面数据显现，既有线隶属结构最大沉降数据仅为1.1毫米。

  北京地铁17号线坐落北京市东部地区，是一条贯穿南北方向的轨道交通干线，线路串联了昌平、向阳、东城、通州四个行政区，支撑和带动未来科技城、CBD、向阳港、垡头工业区及亦庄新城站前区的开展，一起服务于天通苑、望京西、太阳宫、潘家园等城市要点居住区，为城市东部居民出行带来便当，完成客流的快速引导和分散。